Como funcionam os leilões O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) divulgou a agenda de próximos leilões de carros e motos. Os lances começam em R$ 1.800 por uma Yamaha Factor YBR 125 K 2008, e chegam a R$ 12,9 mil para levar uma Chevrolet Vectra Hatch GT-X quatro portas, versão esportivada, de 2010. O leilão vai até a próxima quarta-feira (1º) de forma virtual, mas os veículos estão em um pátio da cidade de Bebedouro (SP). A visitação pública aconteceu entre os dias 22 e 26 de setembro, das 9h às 16h e a oferta é de carros e motos recolhidos por infrações de trânsito. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Atenção às datas de lances públicos: Veículos conservados destinados à circulação: acontece nesta segunda-feira; Sucata aproveitável e sucata com motor inservível: acontece nesta terça-feira; Sucata para reciclagem: acontece nesta quarta-feira. Chevrolet Vectra GT-X custa R$ 12.950, exatos R$ 5.549 mais em conta que um iPhone 17 Pro Max 2TB Divulgação | Detran-SP Neste leilão, existem: 🚗 13 veículos aptos a circular; ⚙️ 17 sucatas com motor ainda podendo ser aproveitado; 🔧 14 sucatas com motor condenado, mas podendo servir como peças sobressalentes para outros veículos; ♻️ 39 sucatas para fundição e reciclagem. Segundo o edital do leilão, um carro apto a circular significa que ele pode retornar a andar em via pública, ficando o comprador responsável pelo registro do veículo perante o órgão ou entidade executivo de trânsito, com o pagamento das respectivas taxas. O Detran-SP não é responsável pelas peças e afirma que o comprador já está ciente da situação mecânica do veículo, não aceitando posteriores reclamações. Neste leilão, a Yamaha Factor YBR 125 K de 2008 é a moto mais barata, com lance mínimo de R$ 1.800. Já o carro mais em conta é um Volkswagen Gol 1.0 16V de 2000, com lance partindo de R$ 2,9 mil. Yamaha Factor YBR 125 K tem lance inicial de R$ 1.800 Divugalção | Detran-SP Veja outros destaques do leilão Chevrolet Vectra Hatch 4P GT-X 2009 Lance inicial: R$ 12.950 Volkswagen Gol 16V 2000 Lance inicial: R$ 2.900 Yamaha Factor YBR 125 K 2008 Lance inicial: R$ 1.800 Renault Logan Automático 1.0 16V 2008 Lance inicial: R$ 6.300 Volkswagen Gol 1.0 2011 Lance inicial: R$ 9.400 Ford Fiesta 2010 Lance inicial: R$ 8.000 Honda CG 160 Start 2018 Lance inicial: R$ 4.100 Volkswagen Gol 1.6 MI 1996 Lance Inicial: R$ 3.000 Honda CG 125 Fan KS 2013 Lance inicial: R$ 2.500 Honda NX-4 Falcon 2005 Lance inicial: R$ 5.200 A avaliação estimada para cada veículo é calculada com base nos valores praticados pelo mercado e no estado de conservação da unidade. O lance mínimo é o valor de partida para as ofertas. Os leilões são abertos a todas as pessoas e empresas, mas são vedadas as participações de: Servidores do Detran-SP e parentes de servidores até o segundo grau; Leiloeiro, seus parentes até segundo grau e membros de sua equipe de trabalho; Proprietários, sócios e/ou administradores dos pátios terceirizados, licitados ou conveniados onde se encontram custodiados os veículos, seus parentes até segundo grau e os membros da equipe de trabalho; Pessoas físicas e jurídicas impedidas de licitar e contratar com a administração, sancionadas com as penas previstas nos incisos III e IV do art. 156 da Lei federal nº 14.133, de 2021 ou, ainda, no art. 7º da Lei federal nº 10.520, de 17 de julho de 2002. Veja dicas para participar de leilões Leilão de veículos feito pelo Detran-SP divulgação/Governo de São Paulo Como em qualquer leilão, é preciso analisar minuciosamente cada item para saber qual faz sentido na sua garagem. Para te ajudar, o g1 reuniu as principais dicas e as opiniões de especialistas para que você tome a melhor decisão. Existem dois tipos de leilões: os particulares e os públicos. A primeira pergunta que o consumidor pode se fazer é: de onde vêm esses veículos? Os leilões públicos costumam ofertar modelos que foram apreendidos ou abandonados. De acordo com Otávio Massa, advogado tributarista, esses veículos têm origem em operações de fiscalização aduaneira e foram retidos por questões legais, fiscais ou por abandono em recintos alfandegados. Existem também os carros inservíveis de órgãos públicos, como os que já não têm mais utilidade para o propósito governamental e são vendidos para reutilização ou como sucata. “Os veículos são vendidos no estado em que se encontram, sem garantias quanto ao seu funcionamento ou condições, e o arrematante assume todos os riscos”, explica Massa. Em meio aos riscos, há excelentes preços. Porém, existe um passo a passo para verificar o estado do carro, que vamos falar adiante. Diferentemente das revendas oficiais ou multimarca, não é oferecida uma garantia para o produto. É nesse momento que o consumidor tem que ligar o alerta: produtos de leilões particulares podem ter garantia para apenas alguns itens. Os públicos, por sua vez, não têm garantia. Por isso, é importante checar se é possível fazer uma vistoria presencial no modelo antes de pensar no primeiro lance. Luciana Félix, que é especialista em mecânica de automóveis e gestora da Na Oficina em Belo Horizonte, lembra ainda que a burocracia pode ser um grande empecilho para o uso do item leiloado. Um exemplo que ela cita é o de um carro aprendido, que pode ter problemas na documentação. “Esses carros já vêm com burocracias devido ao seu histórico. (...) Às vezes, são carros que necessitam de uma assistência jurídica. Você tem que contratar um advogado para fazer toda a baixa dessa papelada”, alega a especialista. Leilões particulares De acordo com a especialista em mecânica automotiva Luciana Félix a maioria dos pregões particulares oferece carros de seguradoras (geralmente de sinistros, com perdas totais ou parciais), de locadoras, e de empresas com pequena frota, que colocam a antiga para leilão quando precisam fazer a substituição. Simplificando o conceito: 🔒Leilões particulares: frotas de empresas, devoluções de leasing, de seguradoras 🦁Leilões da Receita Federal: apreendidos, confiscados ou abandonados. Tipo de compra Segundo Ronaldo Fernandes, especialista em Leilões da SUIV, empresa que possui um banco de dados de peças automotivas, é fundamental entender que existem duas maneiras de adquirir automóveis ofertados em leilões: para restaurar ou utilização; e aqueles voltados exclusivamente para empresas de desmanche legal. “Não há um tipo específico de veículos que vai a leilão, mas é muito importante verificar qual o tipo de venda que está sendo oferecida para o veículo de interesse, pois alguns veículos poderão circular normalmente e outros servirão somente para desmonte ou reciclagem devido à sua origem”, afirma Fernandes. Nos casos em que os carros são vendidos para desmanches, a origem deles se dá por conta do tamanho do sinistro. “Dependendo do tamanho do sinistro, o automóvel só poderá ser vendido como sucata, ou seja, sem documentação para rodar novamente”, afirma Fernandes. Critérios para venda Segundo o advogado tributarista Otávio Massa, os critérios para que um carro vá a leilão incluem: Valor comercial: veículos com valor residual significativo que justifique a venda; Condição recuperável: mesmo que parcialmente danificados, se ainda tiverem peças reutilizáveis ou puderem ser reparados; Procedimento legal: veículos apreendidos ou abandonados que legalmente devem ser vendidos em leilão público. Resumindo, o que define se um veículo vai ser leiloado é o quanto ele ainda pode despertar o interesse financeiro de novos compradores. Thiago da Mata, CEO da plataforma Kwara, afirma que é feita uma avaliação prévia para determinar o valor a ser cobrado. “Normalmente, ativos que possuem débitos superiores ao seu valor de mercado são considerados sucata e vão para descarte. Da mesma forma, veículos cujo estado de conservação seja muito crítico podem ter o mesmo destino para que possam ser aproveitadas as peças”, argumenta. Otávio Massa corrobora com a visão de da Mata ao afirmar que “não há uma porcentagem mínima específica estabelecida por lei, mas o critério principal é se o veículo tem valor comercial residual. Veículos sem valor ou severamente danificados podem ser descartados”. Carros, caminhões, ônibus e outros modelos destinados a desmanche têm seus respectivos números de chassis cancelados. É como se o automóvel deixasse de existir. Prudência e dinheiro no bolso De acordo com Thiago da Mata, da Kwara, inspecionar o veículo é de suma importância. Afinal, os carros podem ter distintos estados de conservação, o que tem que entrar na lista de preocupações de quem participa de um pregão. “[Os veículos] podem tanto estar em bom estado de conservação, como também é possível que tenham ficado em pátio público durante um período de tempo importante”, afirma. Os carros podem ter marcas provocadas pelo período em que ficaram expostos ao clima: pintura queimada, oxidação da lataria, manchas provocadas pela incidência solar. E esses reparos também precisam entrar no planejamento financeiro do comprador. Idealmente, a inspeção deve ser feita de forma presencial, segundo os especialistas consultados nesta reportagem. Ao verificar um carro, por exemplo, é preciso verificar tudo: bancos, painéis de porta, console central, volante, conferir os equipamentos, a quilometragem, ligar o carro, abrir o capô, checar a existência de bateria de 12V e, se possível, levar um especialista ou mecânico de confiança para checar as partes técnicas e prever possíveis custos extras com manutenção. Luciana Félix, que é especialista em manutenção, diz que o consumidor precisa ver até o histórico de manutenção, se possível. E documentar tudo com fotos. “Comprar carros em leilão é tipo um investimento de risco, você pode se dar muito bem ou muito mal, pois você não poderá andar com o carro para saber como está o seu motor ou câmbio, pois todos os veículos estão lacrados”, argumenta a proprietária da Na Oficina. É importante ressaltar que essa é a mesma verificação que se faz ao comprar um automóvel usado, seja presencial ou via marketplace: deve ser feita uma avaliação técnica, além de checagem da quilometragem rodada e documentação do ativo. “Importante que seja feita a verificação de débitos ou algum tipo de bloqueio para venda, pois a responsabilidade por estes pagamentos pode ser diferente de leilão para leilão. Estas informações devem estar presentes no Edital, que deve ser lido com atenção antes que qualquer lance seja dado”, alerta Thiago da Mata, da Kwara. Quando a compra é feita pela internet e não existe a possibilidade de visitar o produto, é indicado solicitar uma vídeo-chamada para fazer essa inspeção. Não é o ideal, mas já ajuda a verificar o estado do carro, mesmo que seja à distância. O que verificar: Documentação: incongruências jurídicas; Custos para regularização; Estado de conservação do carro; Custos para restauro; Condições de compra; Inspeção mecânica e de equipamentos. Assim, se você vai participar de um leilão pela primeira vez, atente-se para os seguintes passos. Estude: leia o edital e entenda as regras do leilão; Verifique a procedência: se certifique que o veículo não tem pendências legais; Defina um orçamento: estabeleça um limite máximo de gastos; Inspecione: se possível, veja o veículo pessoalmente ou solicite um relatório detalhado; Experiência: participe de leilões menores para entender a lógica de funcionamento. ▶️ LEMBRE-SE: Utilize apenas canais oficiais para se comunicar com o leiloeiro e verifique sempre a autenticidade das mensagens. Evitar fraudes já é um bom começo.

A Porto Serviço conta com quase 300 Centros Automotivos em 19 estados do Brasil. Divulgação Quem acompanha o AutoEsporte já sabe que vai encontrar com frequência reportagens sobre inovação e boas práticas na manutenção dos veículos. Recentemente, o repórter Leandro Mello mostrou ao público como os centros automotivos vêm se consolidando como uma alternativa prática e segura para motoristas de diferentes perfis. A ação destaca a atuação do Grupo Porto, que hoje vai além da imagem tradicional de seguradora e oferece um ecossistema de soluções para todos os momentos da vida. Entre essas frentes estão os Centros Automotivos Porto Serviço, que já somam quase 300 unidades distribuídas por 19 estados brasileiros. O objetivo é claro: levar conveniência, qualidade e cuidado para os motoristas. Responsável pelos Centros Automotivos, o diretor da Porto Serviço, Daniel Morroni, explica que a estratégia faz parte de uma transformação mais ampla do Grupo, que atualmente reúne quatro frentes de negócios: Porto Seguro, com os seguros que já conhecemos e confiamos; Porto Bank, que oferece soluções financeiras, como cartão de crédito, consórcio e conta digital; Porto Saúde, com seguros saúde e odontológico; e Porto Serviço, que oferece soluções de assistência emergencial e de conveniência voltadas para a casa e para o carro, incluindo os Centros Automotivos. Atendimento para todos os motoristas Segundo Morroni, a proposta é oferecer ao motorista uma experiência completa. Segurados contam com benefícios exclusivos: descontos, reparos gratuitos em pneus, cristalização do para-brisa, alinhamento de rodas, oxi-sanitização do ar-condicionado e muitos outros. E mais uma ótima notícia: os Centros Automotivos Porto Serviço também atendem a motoristas que não são segurados. Mesmo quem não tem seguro encontra serviços com preços competitivos, garantia nacional e transparência nos orçamentos. Durante a visita da equipe do AutoEsporte a uma das unidades, um segurado relata que já utiliza os serviços de check-up gratuito há anos e valoriza a conveniência do agendamento on-line. Outro motorista, que não era cliente Porto, destaca a surpresa positiva ao descobrir que também poderia realizar a troca de óleo e outros serviços na mesma oficina, com atendimento rápido e estrutura de confiança. Ação no AutoEsporte mostra na prática como funcionam os Centros Automotivos Porto Serviço Estrutura moderna e profissionais qualificados As oficinas operam em modelo de parceria, ou seja, os empreendedores locais podem se credenciar para transformar sua oficina em um Centro Automotivo Porto Serviço, recebendo treinamento, consultoria e padronização dos processos com o selo Porto. Assim, a rede garante acesso a peças de primeira linha e tecnologia de ponta, além de fortalecer a confiança do consumidor. Para os motoristas, isso se traduz em conveniência. É possível consultar preços de serviços no site para evitar surpresas no orçamento e até agendar atendimentos pelo site, aplicativo Porto ou aplicativo de mensagens instantâneas. Além disso, campanhas sazonais, como o check-up gratuito de férias ou a limpeza de ar-condicionado com ozônio, ampliam o cuidado preventivo dos automóveis. Cintia Munerato, a proprietária de um dos Centros Automotivos Porto Serviço ressalta como a parceria com a Porto contribui para atrair novos clientes e fortalecer a relação com quem já frequenta a oficina. Afinal, o cliente percebe na prática a diferença: atendimento humano, rapidez, preço justo e a credibilidade de uma marca reconhecida nacionalmente. “A parceria com a Porto também nos ajuda a oferecer boas condições aos clientes, com as melhores marcas e fornecedores de peças, devido ao poder de compra do Grupo. Isso nos garante economia e orçamentos justos”, comenta Cintia. Leandro ainda reforça que os Centros Automotivos da Porto Serviço representam um ponto de apoio para motoristas de norte a sul do país, estejam eles segurados ou não. A mensagem é de cuidado com as pessoas e com seus carros, oferecendo conveniência para que o motorista possa se preocupar apenas com o que realmente importa. Quer encontrar o Centro Automotivo mais próximo de você? Acesse o site da Porto e descubra todas as vantagens disponíveis. *Não atendemos veículos a diesel, pesados e motos. Em caso de dúvidas, consulte a oficina mais próxima. Benefícios gratuitos disponibilizados de acordo com a apólice do segurado. Consulte a CG no site Porto ou fale com seu corretor. (11) 3366-3110 (Grande São Paulo) | 3004-6268 (Capitais e grandes centros) | 0800-727-8118 (Demais localidades) | 0800-727-2765 (SAC - cancelamento, reclamações e informações) | 0800-727-8736 (Atendimento exclusivo para deficientes auditivos ) | 0800-727-1184 (Ouvidoria - das 8h15 às 18h30, de segunda a sexta-feira, exceto feriados).

Xiaomi apresenta na China seu primeiro carro elétrico A China está testando uma solução curiosa para o risco de incêndios em baterias de carros elétricos: ejetar o componente para longe do veículo. A proposta lembra o funcionamento do airbag, que se abre em frações de segundo para evitar o impacto do motorista com o volante. No caso da bateria, sensores identificam o superaquecimento e disparam o componente para fora do carro. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Um vídeo, que circula na rede social chinesa Weibo, mostra um Chery iCar 03T adesivado com o logotipo do Centro de Pesquisa e Tecnologia em Reparos de Colisões de Veículos da China. Carro ejeta bateria superaquecida reprodução/Weibo A Chery, presente no Brasil desde 2009 e que vende atualmente os SUVs Tiggo, o sedã Arrizo e o compacto iCar, utilizou a mesma rede social para negar participação nos testes. No vídeo, o carro expulsa a bateria em alta velocidade, fazendo o componente se afastar do SUV vermelho. Segundo comentários na rede social, a bateria percorre de 3 a 6 metros para longe do veículo. A intenção é evitar que o carro pegue fogo, afastando a bateria superaquecida antes que provoque o incêndio. O problema é que a medida desconsidera a segurança de quem estiver por perto. Seja outro carro estacionado ou até mesmo um pedestre que esteja passando na calçada. Regras de segurança O Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM) publicou um conjunto de diretrizes para a instalação ideal de carregadores de veículos elétricos. A ideia é harmonizar as melhores práticas de segurança para todas as unidades de bombeiros do país. As diretrizes incluem: Ponto de desligamento manual de todas as estações de recarga, a não mais de 5,00 metros da entrada principal; Local para o corte de energia entre os módulos de recarga e a rede elétrica por meio de disjuntor no quadro de distribuição; Afastamentos em relação a riscos específicos como áreas com líquidos igníferos e gás liquefeito de petróleo devem seguir os parâmetros das Instruções Técnicas pertinentes; Sistema de detecção de incêndio: proteção onde houver ocupações com garagens, dimensionado conforme a Instrução Técnica específica; Sistema de chuveiros automáticos: nas áreas de garagens deverão ser calculados como risco ordinário 2 com chuveiros de resposta rápida. Caso o pavimento da edificação onde houver ocupações com garagens seja dotado de ventilação natural com abertura mínima de 50% do perímetro em pelo menos duas fachadas, o sistema de extração mecânica é dispensado. Possuir do tempo requerido de resistência ao fogo (TRRF) mínimo de 120 minutos para área destinada à garagem. GWM Ora 03 GT: veja o teste do g1, com pontos positivos e negativos do carro